تبدیل ۷۸۳ کیلومتر مسیر به ۵۳ کیلومتر در اصلاح‌های تقاطعی
تاریخ انتشار: ۱۸ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۵۸۳۶۵
علیرضا زاکانی شهردار تهران در آیین بهره‌برداری از زیرگذر کوهک گفت: در ایام تلخ و پر افتخاری قرار داریم، تلخ به دلیل جنایات رژیم صهیونیستی و آمریکا و پر افتخار از باب ایستادگی جریان مقاومت و بیداری عموم مردم در سراسر جهان که از ویژگی‌های لطف و عنایت الهی این بیداری و آگاهی است. ان‌شاءالله که زودتر این پرونده جنایت و جنایتکاری خاتمه پیدا کند و شاهد پیروزی مقاومت باشیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: پروژه‌ای که امروز با حضور دستگاه‌های مختلف به بهره‌برداری می‌رسد به صورت سرجمع ۱۴۵ میلیارد تومان قیمت پروژه است و این دو پروژه در قالب ۹۸ ایستگاه تقاطعی قرار دارد که وعده داده بودیم.
به گفته زاکانی، در همین راستا ۱۱ اصلاح در سال گذشته انجام شد و برای امسال نیز ۲۳ اصلاح هدف‌گذاری شده بود که تاکنون ۱۸ اصلاح انجام شده که می‌تواند مسیر شهروندان را کاهش دهد و در وقت، هزینه و انرژی آنها صرفه جویی کند.
وی ادامه داد: در مجموع ۷۸۳ کیلومتر مسیر را این اصلاح‌های تقاطعی به ۵۳ کیلومتر تبدیل می‌کند و روزانه یک میلیون لیتر مصرف سوخت را در تهران کاهش می‌دهد. در نهایت نیز حاصل این کار باعث می‌شود ۷۲۰ کیلومتر مسیر مردم نزدیک‌تر شود.
شهردار تهران با اشاره به اینکه پروژه زیرگذر کوهک و راستگرد پل گل‌ها ۲۱ کیلومتر مسیر مردم را کوتاه‌تر می‌کند، افزود: قطعا با این پروژه مردم در پیچ و خم خیابان‌ها وقت کمتری صرف می‌کنند. امیدواریم با تسریع کار، الباقی این پروژه‌ها نیز زودتر خاتمه پیدا کند و شرایط مطلوب‌تری برای شهروندانمان فراهم کنیم. هر یک از این پروژه‌ها زحمتی را از شهروندان شهر کم می‌کند. وعده مدیریت شهری این بود که در همه ابعاد شهر در مسیر تحول قرار گیریم و به بهترین وجه خدمت خود را ارائه کنیم.
زاکانی ادامه داد: امسال برگ زرینی در طول تاریخ مدیریت شهری به ثبت رسید به شکلی که عمده اعتبارات شهر به سمت حمل و نقل عمومی انتقال داده شد که می‌تواند اقدامات خوبی را رقم بزند. استفاده از سوخت‌های فسیلی در شهر با شروع فصل سرما هر ساله ما را با مشکل آلودگی هوا مواجه می‌کند. لذا کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی باید در دستور کار قرار گیرد که یک وجه آن برقی سازی است. لذا باید از دولت که در این بخش همت خود را استوار کرده و برقی‌سازی را از کانون تهران آغاز کرده قدردانی کنم.
وی ادامه داد: در دو سال و سه ماهی که در شهرداری هستیم اتفاقات خوبی در حوزه حمل و نقل رخ داده اما کفایت مردم ما را نمی‌کند؛ اما بسته‌ای که در دستور کار قرار گرفته است تهران را متحول می‌کند. لذا در ماه‌های آتی و سال آینده چهره شهر در این حوزه متحول می‌شود و کارهای به زمین مانده از سال‌های گذشته به همت بخش‌های مختلف در حال گره گشایی است.
وی ادامه داد: در افتتاح متروی پرند و استفاده از ظرفیت حمل و نقل ریلی کار بزرگی انجام شد و آثار آن را در نقل و انتقال مسافرین خواهیم دید. انتقال ایمن همراه با آرامش و امیدواریم این خدمت هر روز افزایش پیدا کند.
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهریمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: مدیریت شهری اصلاح مسیر کاهش مسیر منطقه کوهک کیلومتر مسیر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۵۸۳۶۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پس از پراید وانت نوبت به بی‌ام‌و وانت رسید!
پروژه‌های خاص خودرویی همیشه طرفداران ویژه خود را داشته است. تبدیل برخی از خودروهای پرطرفدار به سگمنت دیگر در چند سال اخیر توجه ماشین‌بازهای بسیاری را به سمت خود جلب کرده است. معرفی پیکاپ یا همان وانت بی‌ام‌و M۴، یکی از این پروژه‌های خاص بوده و شباهت جالبی به ماجرای تولید نسخه وانت پراید در کشورمان دارد!
به گزارش خبرآنلاین، این خودرو که بی‌ام‌و M۴ Maloo نام دارد، دارای روکش ضد خش جدید با روکش آینه‌ای است. اما بدون شک جذاب‌ترین ویژگی این خودرو، بدنه ute است که آن را به اولین پیکاپ M۴ در جهان تبدیل کرده است.
این تبدیل توسط DinMann تکمیل شد که مسلماً کار بسیار منظمی را انجام داده و با اقداماتی نظیر برش بخش عقبی سقف، جدا کردن کابین، اضافه کردن قسمت بار و قاب فلزی سفارشی و یک درب عقب کاربردی همراه شده است. کل این فرایند تبدیل شش هفته طول کشیده است.
قطعات فیبرکربنی روی سپرها و رکاب‌های جانبی دیده می‌شوند. به‌روزرسانی‌های دیگری مانند روکش موتور جدید و ادوات فیبرکربنی روی داشبورد به کار برده شده‌اند. بخشی از صندلی ردیف عقب هنوز در داخل کابین وجود دارد.
نشان Competition به این معنی است که موتور ۳.۰ لیتری شش‌سیلندر توئین توربو، ۵۰۳ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. قدرت تولیدی از طریق یک گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک با کمک سیستم xDrive به هر چهار چرخ منتقل می‌شود.
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند